uadaily.net rss




12:27 Израиль: Армия мобилизует 16 тысяч солдат для операции в секторе Газа

11:24 Либерия: Западную Африку охватила эпидемия лихорадки Эбола

10:14 Аргентина: Правительство объявило дефолт по гособлигациям

18:14 Италия: Участника арт-группы "Война" Олега Воротникова экстрадируют в Россию

17:00 Сомали: Боевики застрелили женщину за отказ надеть чадру

16:23 Израиль: Военные взорвали единственную электростанцию в Газе

12:16 США: Санкции коснутся трех российских банков

11:10 Гвинея: Во время давки на концерте погибли 24 человека

10:31 Италия: Лайнер Costa Concordia доставлен в порт Генуи

09:56 Израиль: Обстреляно здание школы ООН в секторе Газа


Поиск

 



Загрузка...

Реклама

Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (26)





События

Украина хочет участвовать в выпуске китайских самолетов
19.01.2009 15:10

Украина решила рассмотреть предложение Китая относительно выпуска в Украине китайских учебно-боевых самолетов L-15. Такое мнение выразил по прибытию из Китая министр обороны Юрий Ехануров. Об этом сообщает "PrimeNews.com.ua".

По убеждению Юрия Еханурова, уже «актуальна» тема совместного двустороннего производства нового самолета L-15.

«У нас есть достаточные мощности в Министерстве обороны для того, чтоб реализовывать подобные проекты. Сейчас мы выучим технологические возможности наших авиаремонтных предприятий и проведем конкретный переговорный процесс с представителями Китая с точки зрения возможного производства таких учебно-боевых самолетов. Это очень серьезная тема», - подчеркнул Юрий Ехануров.

В то же время он заметил, что сейчас на вооружении Воздушных Сил ВС Украины стоит модернизируемый учебно-боевой самолет L-39, но «китайское предложение, прозвучавшее в Пекине, является очень интересным».

Разработка сверхзвукового УБС L-15 осуществлялась Китаем с начала нынешнего десятилетия на основе технической документации по российскому самолету Як-130 и при содействии Опытного конструкторского бюро имени Яковлева. В создании L-15 участвовала также Украина, которая поставляла для прототипов самолета двигатели ДВ-2 запорожского машиностроительного конструкторского бюро «Прогресс». Серийные версии L-15 будут оснащаться двухконтурными турбореактивными форсированными двигателями АИ-222К-25Ф производства «Мотор Сич».

Впервые полномасштабная модель УБС L-15 была продемонстрирована в 2004 году на авиашоу в Чжухае. Первый полет опытный образец самолета выполнил в 2006 году.

Примечательно, что в Китае у cамолета существует прямой конкурент - сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет JL-9 (FTC-2000), разработанный компанией GAIC (Guizhou Aircraft Industry Co.), входящей в состав конкурирующей с AVIC-II китайской авиастроительной корпорации AVIC-I. Испытания этой машины начались на два с лишним года раньше - 13 декабря 2003 г.

Является основным конкурентом Як-130, но в отличие от него имеет сверхзвуковую скорость полета, благодаря двигателям с форсажной камерой (L-15 - 1,4М, Як-130 - 1050 км/ч). В 2002-04 гг., по словам гендиректора ОКБ им. А.С. Яковлева Олега Демченко, «российская фирма по заказу китайской корпорации AVIC-2 (Aviation Industry of China/Second Group) оказывала консультации и готовила инженерную записку по концепции сверхзвукового УТС L-15». Первые прототипы, как и первый Як-130, оснащались двигателями DV-2S тягой по 2200/4200 кгс (лицензионный словацкий двигатель «Поважске Строярне», выпускаемый на Украине). Третий прототип L-15-03 впервые облетан 10 мая 2008 года и, также повторяя серийный вариант Як-130, оснащен форсированными двигателями АИ-222К-25Ф тягой по 2500/4200 кгс разработки Запорожского МКБ «Прогресс». Серийное производство китайских L-15 должно начаться в ближайшие 2-3 года.

Разрабатывает проект L-15 Hongdu Aviation Industry Group (HAIG, Nanchang).

L-15 - многоцелевой учебно-боевой самолет, разработанный входящей в состав корпорации AVIC-II компанией HAIG (Hongdu Aviation Industry Group) в Наньчане (Nanchang) при консультационной поддержке российского ОКБ им. А.С. Яковлева. L-15 представляет собой сверхзвуковой учебно-боевой самолет углубленной подготовки по программе Lead-in fighter trainer (LIFT), предназначенной для пилотов истребителей летающих на самолетах J-10 и J-11 (Су-27). Особенностью машины является ее сверхзвуковая скорость полета (до М=1,4). Самолет с тандемным расположением экипажа имеет интегральную компоновку и оснащен двумя ТРДДФ WS-11 тягой по 3500 кгс, что при нормальной взлетной массе 6500 кг обеспечивает ему тяговооруженность, превышающую 1. В качестве силовой установки на будущих серийных L-15 планируется использовать два форсажных двигателя АИ-222-25Ф, которые создаются украинским ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко на базе двигателя АИ-222-25, применяемого на российском учебно-боевом самолете Як-130. В качестве альтернативы рассматриваются также словацкие двигатели DV-2F. На самолете применяется четырехкратно резервированная система дистанционного управления, стеклянная кабина и реализуется концепция HOTAS. Максимальная скорость самолета превышает 1600 километров в час. На шести узлах внешней подвески он может нести ракеты и бомбы различных типов массой до 3000 килограммов. Боевой радиус действия составляет 550 километров.

Hongdu Aviation Industry Group (HAIG, Nanchang) - китайский производитель самолетов для военной индустрии. Основан в 1951 году. Штаб-квартира находится в Наньчане. Компания производит атакующие самолеты Q-5, Q-6; истребитель J-12; тренировочные самолеты CJ-5, CJ-6, NAMC/PAC K-8,      Hongdu JL-8 2, L-15, K8, K8E; вертолеты MD500E, MD520N, MD530F, MD600N; транспортный самолет Y-5.




Версия для печати

Интересное от Redtram

Загрузка ...

Новости партнеров


Главная
События
В мире
Внутренняя политика
Энергетика
Сельское хозяйство
Инвестиции
За рубежом
Фото дня
Без галстуков
Кто есть кто (Украина)
Кто есть кто (мир)
Мировая энергетика
Контакты

Фото дня


Котировки и цены


По состоянию на 31.07.2014 с 14:00
Валюта (по данным НБУ)
100 USD = 1209.7248 UAH
100 EUR = 1621.1522 UAH
100 GBP = 2047.6850 UAH
1000 JPY = 118.2891 UAH
10 RUR = 3.3860 UAH


������ �����������

Copyright © 2005-2008 'Ukraine Daily'.
Все права защищены. При полном или частичном использовании материала ссылка обязательна.