uadaily.net rss




12:27 Израиль: Армия мобилизует 16 тысяч солдат для операции в секторе Газа

11:24 Либерия: Западную Африку охватила эпидемия лихорадки Эбола

10:14 Аргентина: Правительство объявило дефолт по гособлигациям

18:14 Италия: Участника арт-группы "Война" Олега Воротникова экстрадируют в Россию

17:00 Сомали: Боевики застрелили женщину за отказ надеть чадру

16:23 Израиль: Военные взорвали единственную электростанцию в Газе

12:16 США: Санкции коснутся трех российских банков

11:10 Гвинея: Во время давки на концерте погибли 24 человека

10:31 Италия: Лайнер Costa Concordia доставлен в порт Генуи

09:56 Израиль: Обстреляно здание школы ООН в секторе Газа


Поиск

 



Загрузка...

Реклама

Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (20)





Внутренняя политика

КТО ХОТЕЛ УБРАТЬ НАЧАЛЬНИКА НИКОЛАЕВСКОГО ПОРТА
Кирилл Лисовский
10.11.2005 08:55

5 ноября на начальника Николаевского морского порта Василия Капацина было совершено нападение – у собственного дома его расстреляли из автоматического оружия. Таким образом, было совершено первое крупное покушение за все время после «оранжевой революции».

Пока что идет расследование и «силовики» молчат о рабочих версиях и возможных заказчиках. В то же время, глава Николаевской ОГА Александр Садыков уже успел высказать свое видение произошедшего. По его мнению, в данном случае имел место политический заказ. По словам губернатора, расстрелянный «портовик» перед покушением хотел написать заявление о вступление в НСНУ, а также провести пресс-конференцию, на которой обнародовал бы злоупотребления бывших руководителей порта. Правда ли это, мы вряд ли уже узнаем. Однако, скорей всего, расстрелом из автомата начальника порта, дело вряд ли закончится.

Василий Капацина был назначен на данную должность 12 июля, при этом он уже с марта фактически занимал данный пост, правда, с приставкой «и.о.». В прессе сразу начала распространяться информация, о том, что стоимость подобного кадрового назначения составила ни много, ни мало - $200 тысяч, которые якобы были переданы тогда еще министру транспорта Евгению Червоненко. 

Василий Капацина до назначения на данную должность успел поработать в КГБ, а также сколотить серьезную бизнес-структуру в сфере морских перевозок. Так, глава Николаевского морского порта имеет интерес в компаниях «Пасифик меритайм», ООО «Днепро-Бугская стивидорная компания», «Си Гейтс», «Маркони», «Гидротранс», «Дунайская стивидорская компания», «Балтик энд Ориентал компании», «ПВК», «Атлантик», ООО «Очаковский порт».

В политической сфере наиболее близким к Василию Капацине можно считать губернатора Александра Садыкова. Сам губернатор Николаевщины считается креатурой Анатолия Кинаха. В то же время Александр Садыков успел еще в далеком 1999 году поработать и с Юлией Тимошенко, курируя, по слухам, работу с неплательщиками ЕЭСУ.

Весной нынешнего года на рынке перевозок начался серьезный передел. Причем, основными его инициаторами являлось министерство транспорта. В первую очередь, перестановки затронули Николаевский порт. Несколько позже по инициативе Анатолия Кинаха и Евгения Червоненко сменилось и руководство ГП «Дельта-Лоцман» - предприятия, целью создания которого было создание условий безопасного мореплавания, увеличение объемов переработки грузов, в том числе и в николаевских портах.

Причем, новые креатуры на этих двух государственных предприятиях были звеньями одной цепи. Более того, учитывая специфику бизнеса Василия Капацины, только лишь контроль сразу над двумя этими предприятиями позволил бы максимально эффективно использовать представившиеся бизнес-возможности.

Дело в том, что начальник Николаевского морпорта - хозяин плавучих кранов, которыми, по информации, перегружают суда, в частности, в районе догрузки кораблей на банке Трутаева (г. Очаков). Дело в том, что в таких местах крупнотоннажные суда вынуждены при помощи плавучих кранов уменьшать глубину осадки за счет выгрузки груза и переправки его другими путями до более глубокого фарватера. ГП «Дельта-Лоцман» же, как известно, углубляет канал, что в свою очередь, уменьшает объемы догрузки, а значит и прибыли.

Отметим, что инициативы вышеупомянутых чиновников, относительно передела рынка перевозок, естественно, натолкнулись на открытое противостояние со стороны людей, которые ранее контролировали грузопотоки. Причем, говорить, о какой-то мифической «крыше» Георгия Кирпы, либо еще кого-то, не приходится.

«Портовики» - это особая каста. Основные прибыли в портах, как известно, получаются от перевалки контрабандных грузов. Причем, в основном, тот, кто заинтересован в доставке груза и заказывает музыку в отрасли в целом.

Потуги предыдущих министров транспорта «поработать» в данной отрасли, заканчивались в лучшем случае «сбором дани». По слухам, наиболее активным на данном поприще из известных политиков был Валерий Пустовойтенко, креатуру которого, кстати, и сместили с ГП «Дельта-лоцман». Во время предвыборной компании 1998 года, бизнесмены в частных беседах упоминали об эмиссарах, тогда еще действующего премьера, которые активно выбивали огромные суммы из отечественных портов на предвыборную кампанию НДП.  Причем, интерес к транспортной отрасли в контексте частичного контроля портов не угас у Валерия Павловича и сейчас.

Однако, ни один министр, даже всемогущий Георгий Кирпа не ставил себе задачу «выбить» из этого рынка «теневиков» и занять их место, со всеми вытекающими финансовыми последствиями. Уж очень серьезные криминальные авторитеты международного масштаба стоят за перевозками, уж очень высока цена.

Инициативы предыдущего состава Минтранса в этом плане выглядели бы конечно похвально, в контексте борьбы с коррупцией и «тенизацией» экономики, если бы новые креатуры на ключевых постах, таких, например, как глава Николаевского порта, не были настолько  связаны с профильным бизнесом. В данном случае, подобные действия однозначно расцениваться «теневиками» как грубый «наезд» с целью полномасштабного переключения на себя каналов контрабанды. Возможно, также, что свою роль сыграла и вероятная переориентация на заказчиков «пути». Так, в последнее время все чаще вместе с упоминанием нелегального перевалочного бизнеса звучит имя известного в криминальных кругах человека – Александра Ангерта, по кличке «Ангел». А это уже другой разговор и иные ответные действия, что, собственно,  и продемонстрировало покушение на Василия Капацину, в стиле начала «беспредельных» 90-х.

Конечно, версии о политическом заказе выдвигать не возбраняется никому. Однако существует очень большая вероятность того,  что нападение на главу Николаевского порта, далеко не последнее звено в цепочке передела данного рынка. А это значит, что при эскалации конфликта слова о «политической подоплеке» будут выглядеть просто глупо.




Версия для печати

Интересное от Redtram

Загрузка ...

Новости партнеров


Главная
События
В мире
Внутренняя политика
Энергетика
Сельское хозяйство
Инвестиции
За рубежом
Фото дня
Без галстуков
Кто есть кто (Украина)
Кто есть кто (мир)
Мировая энергетика
Контакты

Фото дня


Котировки и цены


По состоянию на 31.07.2014 с 14:00
Валюта (по данным НБУ)
100 USD = 1209.7248 UAH
100 EUR = 1621.1522 UAH
100 GBP = 2047.6850 UAH
1000 JPY = 118.2891 UAH
10 RUR = 3.3860 UAH


������ �����������

Copyright © 2005-2008 'Ukraine Daily'.
Все права защищены. При полном или частичном использовании материала ссылка обязательна.